Phần lớn xe hiện nay có lốp dự phòng nhỏ hơn lốp chính, nhưng cũng có loại lốp dự phòng giống hệt lốp chính.
Lốp dự phòng là bộ phận không thể thiếu trên xe hơi từ trước tới nay, nhằm đảm bảo xe vẫn có thể liên tục hành trình mà không bị gián đoạn khi lốp chính gặp sự cố. Công nghệ phát triển khiến thế giới sinh ra nhiều loại lốp khác nhau.
Theo Edmunds, trước đây lốp dự phòng bằng lốp chính, nhưng từ 2007-2014, trên thế giới, lượng lốp dự phòng full-size giảm khoảng 49%. Thống kê của chuyên trang này vào 2014, khoảng 52% số xe ôtô trên thế giới sử dụng lốp dự phòng nhỏ, phần lớn là xe con. Vậy vì sao có những sai khác này, độc giả click từng phần để xem giải thích.
Những lý do các hãng sản xuất lốp dự phòng nhỏ hơn lốp chính được chuyên trang Yourmechanic tổng hợp từ chuyên gia kỹ thuật gồm:
- Lốp dự phòng nhỏ giúp giảm không gian chiếm chỗ trong cốp xe.
- Trọng lượng nhẹ nên giảm tải trọng xe, tiết kiệm nhiên liệu
- Trọng lượng nhẹ cũng giúp tài xế dễ dàng khuân vác, di chuyển và thay thế
- Lốp nhỏ hơn thường nhẹ và khả năng bám đường cũng thấp hơn, chạy được tốc độ tối đa thấp hơn, thường khoảng 80 km/h. Nhờ đó nhắc nhở tài xế không quên vào xưởng vá lốp, thay lại lốp chính và cân chỉnh. Nếu lốp dự phòng bằng lốp chính thường gây "lười" cho người sử dụng, không đến xưởng kiểm tra, gây mất an toàn.
- Cuối cùng, việc sản xuất lốp dự phòng nhỏ, nhẹ hơn cũng giúp hãng xe tiết kiệm chi phí, giảm giá xe.
Theo VNE
إرسال تعليق